электромеханический измеритель коэффициента сцепления
Телефоны: +7(812) 424-49-19
210-01-01 (техподдержка)
E-mail: signal@ntosignal.ru
210-01-01 (техподдержка)
E-mail: signal@ntosignal.ru
Научно-техническое объединение «Сигнал»
Назначение ИКСЭМ
Электромеханический измеритель коэффициента сцепления (ИКСЭМ) предназначен для непрерывного измерения, индикации и документальной регистрации коэффициента сцепления аэродромных и автодорожных покрытий.
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Электромеханическое устройство торможения позволило упростить механическую конструкцию измерителя, тем самым увеличив надежность и удобство обслуживания.
Рамное шасси обладает повышенным запасом прочности, высоким дорожным просветом и простым доступом к элементам конструкции ИКСЭМ.
Независимые пружинные подвески транспортных и измерительного колёс обеспечивает плавность движения в измерительном режиме и возможность буксирования установки на высокой скорости.
Расположение и конструкция тензометрической системы уменьшает зависимость результатов измерений от давления и износа покрышки измерительного колеса и потерь на трение в узлах передачи, тем самым повышая точность и повторяемость результатов измерений.
Консольное крепление и разборная ступица измерительного колеса обеспечивают быстроту и удобство смены покрышки.
Пульт управления и индикации предоставляет наглядный пользовательский
интерфейс для работы с установкой и осуществляет беспроводную связь с
диспетчером аэродрома.
Автоматическая система управления торможением обеспечивает высокую степень корреляции с тормозными автоматами самолетов, и, следовательно, более объективные результаты измерений.
Рамное шасси обладает повышенным запасом прочности, высоким дорожным просветом и простым доступом к элементам конструкции ИКСЭМ.
Независимые пружинные подвески транспортных и измерительного колёс обеспечивает плавность движения в измерительном режиме и возможность буксирования установки на высокой скорости.
Расположение и конструкция тензометрической системы уменьшает зависимость результатов измерений от давления и износа покрышки измерительного колеса и потерь на трение в узлах передачи, тем самым повышая точность и повторяемость результатов измерений.
Консольное крепление и разборная ступица измерительного колеса обеспечивают быстроту и удобство смены покрышки.
Пульт управления и индикации предоставляет наглядный пользовательский
интерфейс для работы с установкой и осуществляет беспроводную связь с
диспетчером аэродрома.
Автоматическая система управления торможением обеспечивает высокую степень корреляции с тормозными автоматами самолетов, и, следовательно, более объективные результаты измерений.
Гарантийные обязательства и
обслуживание
Гарантийные обязательства: устройство ИКСЭМ имеет 2 года гарантии.
Обслуживание:
В команду разработчиков измерителя входят 4 специалиста, готовых осуществлять сервис ИКСЭМ, а также один сертифицированный специалист по обслуживанию аэродромных измерителей коэффициента сцепления ASFTТ-5 (проходил обучение в Швеции и имеет сертификат по обслуживанию аэродромных измерителей компании ASFT (Швеция)).
Обслуживание ИКСЭМ включает в себя:
комплекс услуг по метрологической поверке;
замену цепи;
замену транспортных колес, замена блока ТЭНов;
замену тензодатчика;
обслуживание тормозного генератора;
капитальный ремонт ИКС-1 (раз в 7 лет);
сборка, разборка, дефектовка (по необходимости).
Услуги по обучению персонала аэропортов по работе с ИКСЭМ (повышение квалификации)
возможны как выездные, так и обучение персонала аэропортов с привлечением сертифицированных специалистов, имеющейся материальной базы.
Обслуживание:
В команду разработчиков измерителя входят 4 специалиста, готовых осуществлять сервис ИКСЭМ, а также один сертифицированный специалист по обслуживанию аэродромных измерителей коэффициента сцепления ASFTТ-5 (проходил обучение в Швеции и имеет сертификат по обслуживанию аэродромных измерителей компании ASFT (Швеция)).
Обслуживание ИКСЭМ включает в себя:
комплекс услуг по метрологической поверке;
замену цепи;
замену транспортных колес, замена блока ТЭНов;
замену тензодатчика;
обслуживание тормозного генератора;
капитальный ремонт ИКС-1 (раз в 7 лет);
сборка, разборка, дефектовка (по необходимости).
Услуги по обучению персонала аэропортов по работе с ИКСЭМ (повышение квалификации)
возможны как выездные, так и обучение персонала аэропортов с привлечением сертифицированных специалистов, имеющейся материальной базы.